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今年も無事完走。 [6輪でゴー]

全国各地のライダーが、東海岸から日の出以降にスタートし、
日没までに、ルールで決められた条件をクリアして能登半島の千里浜(なぎさドライブウェイ)到着を目指して、
排気量もジャンルも性別も年齢も関係無く、
数千台(今年は4000台弱)のバイクが集まって来る一大ツーリングイベント、その名もSSTR。
今年も参加してきました。

日の出とともにスタート・・・3回目にして初めて朝日が見れた。

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16時前、無事に千里浜海岸に辿り着き・・・お約束の砂浜での撮影。
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ゴール付近の様子・・・
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ゴール後は、今回から増設された受付け会場の一つでもあり、宿泊地でもある、和倉温泉へ。
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そして、和倉で夕日を眺める・・・
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翌日は、能登半島を少し周ってから帰宅。(その辺りはまた後日にでも)
2日間での総走行距離は1100km程になりました。

疲れた・・・もう当分バイクは・・・乗るでしょう。(笑)
多分、今年こそ夏休みにリターン能登してきます。(去年は諸事情によりドタキャンしたから)
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三度目の千里浜へ [6輪でゴー]

これが
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こうなって
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こうなって
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良い感じに仕上がったので、
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これが最後形、のつもりが・・・

こうなっちゃったから
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結果、こうなりました。
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と、まぁ、結果的にアッパーカウルがここ1年程の間に5変化しちゃった訳だが、
こうして並べてみると、当時は「派手かな?」と思って変えてしまった赤のバージョンが、個人的には一番好きかも。

にしても、いやぁ~・・・走行中にひっくり返っちゃったのは、車に突っ込まれた事故を除けば実に30年振りか?
ノロノロ運転だからってつい油断しちゃって、ナビ画面に気を取られている隙に車列が停車、
慌てて急ブレーキ、フロントがスリップダウン、一瞬の事だった。

不幸中の幸いだったのは、
カーボン製バージョンが手に入った事。
その代わり、想定の倍程、諭吉さんが旅立たれた事と、
使用には支障無いものの、全体的に修正が必要な状態、ではあるが。
しかしながら、このバイクに適合する中古カウルは滅多に出会え無いので、
限られた時間の中で見付けちゃったら、これは運命だと言わずに何と言う?って・・・仕方が無いっちゃぁ仕方が無いよな。

という訳で、一時は諦めてキャンセル申請を覚悟しかけてたけど何とか間に合ったので、
2016年、そして去年と過去2回参加してきたSSTRというバイクのツーリングイベントに、今年も参加します。
(因みに、今回は全国各地から4000台近くのバイクが、千里浜目指して能登半島に集結します。)
予報によれば、今年も天気はまずまず良さそうなので、
今からワクワクが止まらない。[わーい(嬉しい顔)]

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2度目のなぎさドライブウェイ [6輪でゴー]

本格的なツーリングはおろか、1時間以上バイクに乗るのも1年半振りだというのに、
5月の下旬、2度目のSSTRに参加してきた。

2018年5月26日AM5:00・・・今回のスタート地点、鈴鹿市の某所。
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(曇天で、日の出の瞬間が判らずに、グダグダな感じでスタート)


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準備OK・・・なのかな? [6輪でゴー]

午前中は運良く曇りだったので、再充電しておいたバッテリーを取り付け、いよいよ今週末に迫った本番に向けて最終準備を。

艶消し仕上げボディの為、上手く貼り付いてくれるかどうか心配だったステッカーも、この通り何とか貼れた。
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後方からも判る様に、小さいのはトップケースに貼ったったガヤ。(名古屋弁)
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そして一番大きいのはスクリーンに。
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申し込み受付開始に気付くのが遅かったので、こんな番号です。
尚、今年の参加数は1800台とか・・・

さて、余ったこの丸いチッコイ奴は・・・ヘルメットにでも貼っとこうか?
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その後、給油して、コンディションのチェックをしがてら、グーグルマップだけで候補に挙げただけの、
スタート予定地点を実際に確認しておこうとスタートしたが、
予想通り、走り出して15分ぐらいで雨が・・・しかも、予報とは違って結構激しく降ってきたので、Uターン。
本番ならそのまま雨具を着て続行だけど、確認だけだから・・・レガシィに乗り換えて再びGO。

で、予定地はこんな感じ・・・ちゃんと海らしきものも写ってるから、まあ良いんじゃない?
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ちなみに、当日のルートは・・・いつものソロツー同様に、行き当たりばったりで。
ま、名古屋スタートだからそんなに緻密な計算をせずとも条件はクリアできそうだしね。

ただ、当日の天気、晴れなくてもいいけど、雨は何とか降らないで欲しいなぁと、切に願う。

ソネットブロガーの中で参加される方も居るのかな?
千里浜でお会いしましょう。

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初参加予定・・・2か月後だけど [6輪でゴー]

サンライズ・サンセット・ツーリング・ラリー・・・略して、SSTRという、年に一回開催されるバイクのイベントがある。

日の出後の太平洋側をスタートし、5か所以上のSA、PA、道の駅を経由して、
日没までに石川県の千里浜に到着を目指すのだが、
何処からスタートしようが、どのルートを選択しようが、全て個人の自由(勿論、交通ルールは厳守)という、
ツーリングライダーの為のイベントであり、速さを競うものではない。

数年前に偶然TVで観て、日本各地から次々にやって来るライダー達が何だかとても楽しそうだなぁと思っていた記憶があった。

先日、ふと何気なくそんな事を思い出したので検索してみたら、何と今年は9月開催で、現在エントリー受付中とか・・・そんな事を知ってしまったらもう気持ちは止められない。(笑)

で、参加する気満々で細かいルールとか、色々調べてみたりしていたが・・・何と、既に宿が空いて無い。
・・・和倉や七尾辺りまで範囲を広げても、無い。
・・・キャンプ場ならまだ空きがありそうだが、テント等も持ってないから、無理(何よりキャンプツー未経験だし)。

地元のお祭りやら「ツール・ド・のと」なる自転車のイベントも開催されるらしい3連休中の開催だから、
その影響も大いにあるのだろうか?

仕方ない、今年は諦めて来年こそは、と思ったものの、一晩経っても何か諦めきれない・・・

翌日、ゴール地点から1時間程度の富山ぐらいまで範囲を広げてみたらどうだろう?と思って探してみたら、
ビジホなら何とか押さえれそうだ。

温泉旅館が理想だったけど、ゴール後はどうなるか判らないって事もあるし、
チェックイン時間が遅くてもOKなビジホの方が正解かもね。
・・・ただ、翌日のイベントへの参加は諦める事になるかもしれないが、今回はお試し的参加という事で割り切ろう。

ところで、その日、連休を取れるのだろうか・・・?


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とりあえず、帰宅。 [6輪でゴー]

さて、2年振りの関東遠征(東京モーターショー見物旅行)を今回も無事に終え、帰宅しました。

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今回は初めて土日の日程だったので、
渋滞のタイミングを避けるべく休憩を最小限にして運転してみた(行きは2回、帰りは1回のトイレ休憩のみ)から、
今までより多分疲れてる筈。
・・・今日のところはあまり自覚症状が無いけど、明日になったら現れそう。
その作戦が功を奏したのか、行きの首都高以外では殆ど渋滞に遭わなかったものの、
さすがに週末だけあって、2日目の今朝寄った毎度お馴染みの赤レンガ倉庫も、イベントでごった返してたなぁ。

にしても、今回のモーターショーは、バイクの展示がどのブランドもなんだか寂しいと思ったのは、俺だけか?

写真はその内アップします。・・・過去の分はどうすんだ?(笑)
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夏休み計画 [6輪でゴー]

久々の投稿・・・何年振りだ?(笑)

溜まる一方の下書きを更に放置しつつ・・・とりあえず、今年の夏休みは16日から4日間に決定。
そして、今年は、初めて2泊3日のソロツーリングを予定。(最終日は安息日)

行き先は・・・GW同様、温泉と旨い料理を目的に、未知の土地である新潟にしてみた。
といっても、実は、今年のGWに人生では2度目で、尚且つ、ソロとしては初めての1泊ツーしかしてない上に、
宿泊地以外はほぼノープランなので、どうなることやら。

それにしても・・・当初、11日からで計画して早々に宿を予約しておいたのに、
台風のおかげで、直前にお盆後半の日程へずらしたのだが、相変わらず天候に翻弄される運命な様で、
週間予報を見る限りは、変更しなかった方が良かったか?

無事に帰ってきたら、記事を・・・書いてる暇あるかなぁ。(笑)

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そうきたか [6輪でゴー]

遂に、気になっていた噂の3気筒エンジンを積むニューモデルを、ヤマハが発表した。
( http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0612/mt-09.html )

個人的には、同社の現行モデル(海外モデルも含めて)では基本設計が古いトップ3に入るんじゃなかろうか?な、
TDM900( http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php )の、
後継車に搭載される事を予想していたのだが、
そんなオールラウンドツアラー?なモデルと言うよりは、ややストリートファイター系な感じ。(プロモーションビデオを見る限りでは)

フレームや足回りのデザインなんかは結構そそられるんだがナァ・・・
FZシリーズが2タイプづつある様に、ハーフカウル装備のツアラータイプも出してくるだろうと、
密かな期待は未だ抱き続けているが、それが実現するとしても、せめて燃料タンク容量は18Lぐらいに増やしてもらいたいなぁ。

って、そんな期待通りのモデルが出たところで、乗り換えれる訳じゃないが。(^_^;)

というか、こう暑くて雨が降らない日々が続くと、車検が切れたまま半年以上放置プレイ中な我がバイクを、
そろそろ復活させても良いべかな、と考えてしまうが、2年後も空梅雨とは限らないから、
梅雨明け宣言が出るまではガマンガマン。
だって、2年後も空梅雨とは限らないしネェ。
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なんでやねん [6輪でゴー]

さて、2012年の初ツーリング(&初乗り)の終盤で発覚したトラブル・・・それは、これ。
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解散前の最後の休憩を終えて、さて、東名に乗って帰るべか、と再スタートの準備をしている最中に、
ふと、GIVIのボックスを固定しているキャリヤの1箇所が、
ボキッと折れている(というよりは、パックリと割れている?)事に気付いたのだ。

不思議なのは、もっと振動の影響を受けそうな部分(溶接部分や曲げてある部分)でも無い、
いたって真っ直ぐな、何でも無い様な場所で、しかも片方だけが、という事。
元々、ボックス搭載を前提としてる部品じゃない訳だから、その内折れるんだろうなと思ってはいたが、何故そこが?(^_^;)

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尚、自宅までの残り100km程は、他参加メンバーから分けて貰ったタイラップでこんな感じに縛って走行。

後日・・・


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2012年の初ツーリング・・・ [6輪でゴー]

未だ去年中の下書き記事が仕上げられない・・・
が、忘れてしまいそうなので、時間軸はおかしくなるが、先にアップしておこう。

正月の初詣は2度寝により・・・1月はバッテリー上がりにより・・・
今年からは日曜開催のツーリングに参加できる確立が増えたので、
地元のツーリング仲間とのツーリングへの参加を楽しみにしていたのに、2度もドタキャンしてしまった。
が、2月26日、ようやく参加できた。

集合場所は、東郷町にある、通称「153広場」。
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(でも、写真は最初の休憩場所である、道の駅「にしお岡ノ山」・・・真ん中のBMWはお見送り)
ま、時期が時期だけに、今回の参加台数は4台。(内、イタリアンが3台)

2箇所目の休憩場所は、道の駅「田原めっくんはうす」・・・ここに続く道(R259)の渋滞が激しかった。
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今回の行き先は、渥美半島・・・といえば、この時期は「菜の花畑」。
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(寒さが続いてたから?今ひとつ、なのかな。しかし、オレは初めて見に来たのだが、こんなに混んでるとか思って無かった・・・)

で、その前に食したランチは、ど~んと、丼。
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どんぶり街道スタンプラリー加盟店の一つ「とこはる」の毘沙護丼(具はその時により変動するらしい・・・¥830也)
(どんぶり街道とは・・・http://www.taharakankou.gr.jp/rekisi_kanko/event/donburi/

今回のツーリングルートは一般道メインだし、天気予報では徐々に晴れるっていう話だったから、
極寒対策装備じゃなくても良いだろうと判断して、先月に新調したばかりのセミウインターなショートグローブを選択したら、
日は出ても殆ど薄日程度で中々気温が上がらず、夕方からは更に寒い・・・と言うより、冷たい、痛い、そんなツーリングになってしまった。
せめてジャケットの袖まで覆うグローブにしてたら・・・

ツーリング自体がほぼ2年振りぐらいで、午前中の渋滞であっという間にクラッチの重さに左手が根をあげていたが、
やっぱり楽しいね、ツーリングは。
来月はもうちょっと暖かくなってくれるかな。

尚、このツーリング、最後の最後でバイクに問題が発覚し、ヒヤヒヤしながら帰宅したのだが・・・それはまた別の記事にて。


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